起重用电动机在工作中，一般都有很大的过载和经常的起动、制动及逆转，并且通常都在温度高、粉尘多、有振动和冲击的条件下运行,因此电动机的零部件要有较高的机械强度和可靠性。
电动机的结构形式是封闭式，因此，从技术和经济上考虑合理地选择绝缘材料的耐热等级(如H)，可以提高电动机的耐热性，以符合冶金环境的要求。为减少过度过程中的能力损耗，转子(电枢)的飞轮转矩应尽可能小，电动机的额定转速相对来说也不能过高。起重用交流电动机的极数一般为6，8，10极。近年来,随着高速化发展，YZR3系列电动机增加了4极电动机。
为保证电动机有较高的过载能力，电动机的磁通密度设计较高。
起重用交流电动机的最大转矩与额定转矩的比值，较普通交流电动机要求高。
允许的最高工作转速与额定转速之比，对直流电动机是3.5~4.9, 对交流电动机是2.5。因此，额定转速较低的起重用电动机的重要零部件，如集电环、转子(电枢)绕组的端部、槽楔、轴承等部件，要有较高的机械强度和使用寿命。
起重用交流电动机取s3 40%为基准工作制，直流电动机则经常职s2 60min为基准工作制(相当于S3 40%)。因此，直流电动机的最大转矩和过载时的整流换向性能等重要参数都在S2 60min工作制时进行考核,如果直流电动机基准工作制时的过载特性得到保证，在s3 40%断续工作制中的最大转矩还可以提高。
