传统的起重机车轮组的主要结构包括主、被动车轮、隔套、车轮轴、无防尘盖轴承、轴隔套、轴挡板、防尘盖、孔用弹性挡圈、大齿轮、圆柱销、不同规格的螺栓、垫圈等26个零部件。该车轮组在组装时涉及的零部件数量、种类及规格繁多,加工、组装复杂,整个车轮组笨重且尺寸较大，从而与之配合的端梁也不得不加宽加大处理，造成成本和资源的浪费,笨重的产品消耗的电功率也增大,同时占用了有限的厂房空间,造成厂房基建成本增加，耗费资源和能源。基于此,有必要提供一种结构简单、加工及装配方便的起重机及其车轮组。
一种起重机的车轮组,包括:车轮轴,一端设有挡止壁,中部为阶梯轴结构,另一端设有卡槽;车轮,外周设有轮槽,中部设有轴向贯穿的轮轴安装孔和轴承安装孔,所述轮轴安装孔的内径与所述阶梯轴结构较大的外径相适配且小于所述轴承安装孔的内径,所述轴承安装孔位于所述轮轴安装孔的两侧且与所述轮轴安装孔连通,所述车轮套设在所述车轮轴上且该阶梯轴结构的直径较大的部分位于所述轮轴安装孔内;轴承,为带防尘盖的深沟球轴承,套设在所述车轮轴上且位于所述轴承安装孔内，其中一所述轴承与所述挡止壁相抵接;轴隔 套,套设在所述车轮轴上,且一端与另一所述轴承相抵接;以及轴端挡板,部分卡在所述卡槽内，与所述轴隔套的另一端相抵接,通过固定件固定在起重机的端梁上。
